比例换向控制-随车吊液压机构
右图为随车起重机液压原理图(比例流量调速,上车机构左右回转,吊臂变幅升降,伸缩臂伸出缩回,卷杨升降)。
REC比例流量调速阀由VP先导比例减压阀驱动,将负载压力传至CP3负载腔(弹簧侧),提供负载所需的流量,高于负载压力的多余流量从CP3压力补偿阀的旁通口流回油箱。
多路阀为中位时,VP减压阀为失电状态,泵流量压力经IN口直接作用于CP3压力补偿阀的底部,
打开旁通口,泵流量流回油箱(CP3负载腔的压力<12Bar)。此时CP3等同于旁通阀。
当多路阀某一换向阀工作时,VP减压阀得电,油泵压力经VP比例减压阀,调节REC流量调速阀先导口两侧的压差,实现调速阀滑阀阀口的比例调节,调节压力同时作用于CP3弹簧侧,比例减少旁通口BP的开度,保证负载所需的流量,旁通多余流量。
负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能相近:即无论泵的转速、工作压力或支路所需流量大小,均可提供最大调节流量。所不同的是:压力补偿回路因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案,故回路温升低、无载功耗小。
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